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传统汽车的日子捉襟见肘，不少企业希冀辗转新能源汽车市场，以提振自身业绩。殊不知，新能源汽车产业也加速进入第一轮淘汰赛。力帆汽车、江淮汽车、北京汽车都在转型之中，然而实际效果却并不见佳。汽车零部件企业京威股份押宝新能源汽车三年后，资金危机亦在今年上半年集中爆发，它最终以21.28亿元的价格出售了旗下三家优质子公司的股权“断臂求生”。

来源：wind资讯责任编辑：孟然海外网2月20日电 近日，来自加拿大各地的数百辆车组成的车队涌入首都渥太华，对联邦政府的能源政策等方面进行抗议。此次活动的主要组织者称，他们并非心血来潮，而是已筹划了很长时间。综合加拿大广播公司、《环球邮报》等多家当地媒体报道，当地时间19日，数百辆卡车、半拖车、皮卡、巴士等各式汽车从加拿大全国驶入首都渥太华，这一车队的大部分于14日从阿尔伯塔省出发，沿途进行停靠和集会，并在4天后抵达了首都郊外的安普赖尔镇，在当地进行集合。19日一大早，这一抗议车队涌入渥太华，随后停在国会山附近，他们将连续几日举行集会，在石油和天然气政策等多方面进行抗议。

汽车智能化以后，电动汽车的维修、维保占比是非常低的。传统燃油车跑5000、8000公里就要去维保，要换刹车片等，电动汽车不太需要更换配件，除了刹车片可能会做调整，维修费用很低，生命周期的使用成本是非常低的。那么经销商怎么过呢？新势力造车公司要通过渠道为顾客服务的时候，必须把整车利润分享给渠道商，原来利润占70%，现在要拿出20%交给渠道，我只挣50%。这对于传统车企来说是巨大的挑战，已经吃了蛋糕的70%，现在要切20%-30%给你，愿意吗？这就是传统的利益格局的调整。传统车企面临非常大的问题，会导致这个转化的过程比较漫长，甚至遇到重重阻力。

文艺复兴在2016年第三季度开始建仓陌陌科技，此后持续增持至2017年第三季度（合计持仓319.7万股）。2018年第一季度，文艺复兴科技公司减持陌陌科技100.2万股。2019正式举牌，达到陌陌总股本的5.54%，约1100万股。自文艺复兴科技公司建仓以来，陌陌科技股价上涨逾两倍。

记者在展厅内发现了一台外形 “简陋”的电磁线圈设备作为一家科创企业，贝斯达为何会选择在国际巨头环伺的大型医学影像诊断设备研发制造领域深耕？在贝斯达研发中心，记者发现了一台外形颇为“简陋”的电磁线圈设备。旁边的标识牌显示，这是中国第一代电磁型400高斯磁共振成像仪的磁体。工作人员介绍，中国第一代磁共振成像仪于1990年问世，标志着发达国家在磁共振成像领域的技术垄断被彻底打破，公司当前的核心技术团队便参与了第一代磁共振成像仪的研发。

　　对于集中光伏电站，在目前4.5~5.0元/瓦的初始投资水平下，在太阳能资源好、接网和消纳条件好的地区，部分电站可以实现与燃煤标杆电价平价，如吉林西部地区，等效利用小时数达到1500左右即可实现平价，此外陕西北部、河北北部、四川西部等部分地区也具备条件。东中部地区在有土地资源的条件下，如果地方有一定的电价补贴政策，也可以有项目按照燃煤标杆上网且不需要国家电价补贴。